神戸電鉄株式会社 採用サイト

駅係員から訓練を経て、念願の運転士に。あのとき憧れていた姿になれました。

運転士を目指して、入社から2年ほど駅係員の業務を経験し、運転士養成教育を受けるための社内選考に挑戦しました。合格後は、駅係員の職務を離れて勉強に専念。手厚い社内教育のもと、学習と訓練を重ねて国家資格を取得し、夢だった運転士の道へ進みました。誰にでも経験できる仕事ではないからこそ、お客様の安全を任せていただけていることに誇りと働きがいを感じています。この仕事に就いて嬉しさを感じるのは、電車出発の際に、ホームにいる小さな子どもたちから「運転士さん！」と声をかけてもらったり、手を振ってもらえたりするときです。私も幼いころに同じように目を輝かせていたことが思い出されて、憧れられる立場になった感慨深さがあり、つい顔がほころびます。

運転技術を磨くのは、お客様に安心と快適を届けたいから。

研修期間を終えていよいよ一人で乗務するようになったとき、特に緊張したのは、電車を停車させる操作でした。停止目標位置に向けてスムーズに停車させるために、ブレーキのタイミングに意識を集中させたのを覚えています。今でも変わらず減速・停止操作する手に力が入るのは、車内にいるお客様に安全で快適に過ごしていただきたい思いがあるからです。たとえば、乗車人数が多いときは電車の総重量が増える分、通常より早めのブレーキ操作が必要になります。そうすることでゆるやかな減速・停止が可能になり、安全で快適な乗り心地を実現します。状況に応じた丁寧な運転を突き詰め、これからも運転技術を磨き続けたいです。

基本の積み重ねが、揺るぎない安全につながると実感しています。

走行中に徹底しているのは、信号確認と運転速度の遵守です。私たちが乗務中に見ている鉄道信号には、信号の現示によって電車の制限速度が設けられています。速度を超過すると、自動的に電車の非常ブレーキが作動する仕組みになっています。急停止による転倒などの車内事故防止の観点からも、特に気を引き締めているポイントです。信号条件と速度を遵守する中で実感するのは、日ごろからの積み重ねの上に安全運行が成り立つことです。お客様の命を預かる運転士として、指差呼称などの基本の確認動作を欠かさず、引き続き高い意識を持って乗務に臨みたいと思います。